1、舷外機(jī)葉輪壓下操縱手柄，分配閥被上提，壓力油進(jìn)入液壓缸的上腔，在油壓作用下，活塞拉下操縱桿，通過(guò)曲桿和撥叉使傳動(dòng)軸右移，左摩擦盤壓緊飛輪驅(qū)動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，使滑塊向下運(yùn)動(dòng)。
2、在將接觸工件時(shí)，舷外機(jī)葉輪滑塊上的下行程限位板和控制桿9的下碰塊相碰，使手柄和分配閥回到中間位置，這時(shí)液壓缸上、下腔均與油箱相通，操縱桿在彈簧力作用下也處于中間位置，兩個(gè)摩擦盤均與飛輪脫開(kāi)而保持一定的間隙，此時(shí)運(yùn)動(dòng)部分便以所積蓄的能量來(lái)進(jìn)行沖壓。舷外機(jī)葉輪在施工的時(shí)候會(huì)經(jīng)常沖壓，沖壓其實(shí)就是緩沖壓力，這樣設(shè)備的操作更順手，整體使用效率會(huì)更高，并且可以減少損壞的現(xiàn)象。